委员呼吁设立国家级海洋度假区
2019年11月27日 10时46分18秒

  ,围绕“加快建设全球海洋中心城市”开展专题协商。政协委员们通过主题发言、★-●△▪️▲□△▽即席发言和书面发言形式,○▲展示近半年的

  政协委员们指出,□▼◁▼深圳发展仍存在重陆轻海情况,向海发展意识还不强,口▲=○▼现在是到了“下海”的时候。特邀嘉宾、省政协常委谭刚建议设立深圳海洋文化周,开展与海洋相关的科学、学术讲座;推动建设海洋文化的公共载体,形成海洋城市新地标和观景台。▲●市政协委员吴庆捷也认为应形成市级层面、年度性的海洋文化节庆活动,并建议推动邮轮、游艇等时尚旅游新业态发展。

  “不一定要到巴厘岛,到深圳就很好。”市政协常委陈可石更为大胆地呼吁:建设海上深圳。他建议申请设立国家级海洋度假区,将宝安的海洋新城和大鹏半岛定位为东、西海洋度假区的两个核心区;规划建设一条280公里长的滨海地铁线,◇▲=○▼=△▲形成联通宝安会展新城、机场、深圳湾、深圳河到盐田,最终达到大鹏半岛西冲的一条“滨海地铁干线”;同时大力提倡滨海城市设计,尽量采用大阳台、大露台、空中花园和自然通风的设计。•●

  市政协委员王富海认为,深圳应当坚定不移、★◇▽▼•旗帜鲜明地把发展航运作为重要内容,而唯有创新才能保住航运优势。★▽…◇建议依托深圳在机器人、大数据、人工智能等领域的发展优势,将深圳打造成全球最大的智慧集装箱港。★△◁◁▽▼△

  “港口是海洋中心城市的基础,离开了港口经济就没有海洋经济。”市政协委员梅春雷说,加工制造业从深圳外迁至珠三角,从工厂运到码头多靠陆路运输,要穿过城市人口密集生活区,对城市居住产生较大影响,以至于有人提出把港口搬走,“这简直是挥刀自宫。”

  市政协委员张晓春认为,•☆■▲深圳既有交通网络尚难以支撑海洋中心城市发展,需要构建多向辐射的综合运输大通道向腹地拓展,建议加快面向东中西三大方向高铁战略通道的规划建设,实现深圳与长三角、委员呼吁设立国家级海洋度假区大西南重点城市间的6小时直达。

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